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尽管这部被拍卖的车型从来没下过赛道,但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小时耐力赛上获得过第三名的成绩,这也是前置引擎车在当时的最好成绩。法拉利275 GTB/C Speciale采用了轻量化铝制车身,底盘由轻巧且轻量化的管道组成,独立尾部悬挂,动力方面,搭载改进的3.3升V12引擎,并配有六个化油器,最大功率320马力,比普通版本的275 GTB高出70马力。
这款限量车型的价值不可限量。历史的底蕴让它变得更加富有魅力。从这辆车当中,我看到了法拉利的进化史,看到了法拉利一直以来坚持的品牌信念。



5. 1961年法拉利250 GT SWB California Spider
售价:1850万美元(约合1.2772亿元人民币)
这台1961年的黑色法拉利250 GT SWB California Spider是非常稀有,这台车是被两名男子在法国西部的一个农场仓库中偶然发现的,在法国Artcurial老车拍卖会上以1850万美金的价格拍出,折合人民币约1.2772亿元。

这台玻璃大灯罩造型(Covered Headlights)的250GT SWB史上仅有37辆,最早由法国影星阿兰·德龙所拥有。这款车型专为北美打造,1957年第一款车型诞生,当时这款车型的发动机盖、车门和后备厢等部分都使用了铝制材料,另外还有几款全铝赛车版被打造。
起初搭载一台3.0L V12发动机最大输出功率为240马力(177kW)的自然吸气发动机,后期由于比赛的需要,最大输出功率提升为256马力(190kW),而它也凭借着轻量化的车身在包括勒芒24小时耐力赛在内的各种比赛中斩获颇丰。



6. 1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione
售价:1840万美元(约合1.2703亿元人民币)