韩寒 赛车(韩寒赛车手)

韩寒在拉力赛上已经是国内最好的车手了，2012年在斯巴鲁车队拿到了车队冠军和车手总冠军。在场地赛上，实力也很强劲，2012年拿到CTCC中国房车锦标赛的车手总冠军，车队冠军归长安福特。明星车手的资源倾斜会有一些，毫无讳言，但韩寒实力也在那摆着。去年他参加了三项其他比赛，一个是奥迪R8跑车赛，第五第六的样子，郭富城也参赛的那个比赛，丫退赛了。一个是澳门格兰披治的路车挑战赛，在正赛时有点失误，弯道上拐错了，得了个第四名。此外是ROC泰国车王争霸赛，和董荷斌合作，未进决赛。
韩寒是一个很有天赋的赛车手，目前在中国场地和拉力赛场上属于一流车手，场地赛我不熟悉，在拉力赛场，目前主要争夺冠军的对手就是斯巴鲁车队的韩寒和贵州百灵车队的魏红杰，但是两人年龄相差12岁，所以韩寒优势更强些，不过魏红杰在砂石上略占优势。至今已经拿到三个年度总冠军；是国内唯一的拉力和场地都拿过总冠军的车手。我觉得更重要的是他对于开车的态度，就像他说的，真正在赛场上开快车的人是知道平时街道上安全驾车的重要性的。
世界一流，国内顶级

韩寒的赛车水平在国内属于高水准的级别，在国际上就没人认识了，有一次F1中国站有记者问汉密尔顿觉得韩寒怎么样结果汉密尔顿根本没听过韩寒这名字。 韩寒在早年作品《就这么飘来飘去》中提到自己的梦想目标是参加WRC那样的顶级赛事，可见当年的心气是不小的，但是后来不知是副业太忙还是际遇，总之是没在赛车事业上更进一步了，也许你看他的履历年年都拿国内赛事的冠军，但来来去去都那两个赛事，通常一流车手在职业生涯黄金时期是不会在同一个组别的赛事上逗留太多个赛季的。国内比韩寒赛车水平高的车手也不少，只是名气没有韩寒大，马青骅都有资格摸过F1，还拿过WTCC冠军，程丛夫在DTM和勒芒开创了多个华人的第一次，董荷斌都在F3拿过总冠了也有开勒芒，李英健拿过奥迪R8 LMS冠军，方俊宇这小孩在韩寒第一次拿冠军的年头（2005）都还没开始摸赛车，现在都摸到F1的方向盘了，而韩寒却泡在CRC和CTCC玩了十几年，虽然在这个领域是顶级，但对车手来说呆在一个赛事年年拿冠军没什么意思，就像一直不升学呆在小学二年级年年考100分赢其他新生也不算上什么荣耀一样。
在年度亚洲宝马方程式比赛的“新秀杯”（一共六个人参赛）：2004年4月在巴林，韩寒在六个新人中排第二。 5月9日在马拉西亚，韩寒应该是发生事故。7月10日在泰国，总排名是第三。可能这两场得过第二或者第三。8月15日在北京站，根据《2004年宝马杯亚洲方程式挑战赛北京站第七回合比赛成绩》，韩寒在新人中排第四或者第五。第二场，根据新闻稿《2004年宝马杯亚洲方程式挑战赛北京站第八回比赛成绩》，韩寒在新人中排第四。9月4日在日本，韩寒在六位新秀中，总成绩排第三。可以看出，在日本的这两场比赛，韩寒的成绩不算差。9月20在上海，韩寒总排名第四，比日本站跌了一名。这说明韩寒在上海站表现又不佳。10月在韩国，韩寒总成绩由第四跌到第五，那肯定两场比赛又表现不佳，肯定没有进入前三。这么烂的入门级比赛的入门级成绩在韩仁均的书里变成了：“2004年在马来西亚选拔赛中获得亚洲宝马方程式资格赛冠军，随后参加年度亚洲宝马方程式比赛。巴林站获第七，新秀杯第一。马来西亚站第八，新秀杯第二。上海站第七，新秀杯第二。日本站第六，新秀杯第一。”在韩寒的口里变成了“第一年在新手杯里还可以经常拿到第一名！

我们发现韩寒的电影当中赛车这个成分是非常多的。而且韩寒执导的电影风格是有一些类似的，讲的就是人追求梦想和现实的问题，比如说他之前的《飞驰人生》这部电影主要讲的就是赛车手的故事。而且《乘风破浪》和《后会无期》当中均有赛车的痕迹。为什么在他的电影作品当中有这么多赛车的元素呢？因为韩寒他曾经就是一个赛车手。在电影当中有这么多赛车的因素，就是因为他自己是非常的熟悉和了解赛车的，而且可以说是热爱赛车。并且赛车手的这个职业可能在大多数人的眼中并不是一个很好的职业。尤其是在自己的父母眼里，所以他去当这个职业赛车手的过程当中，经历了很多的挫折和困难，也遭遇了很多的不理解，所以他想要去把赛车的这个元素通过电影去让大家更加了解一些，去慢慢的消除对于赛车手的偏见，尤其是父母们的想法，所以他一直在电影当中有赛车的元素。而且其实这个就是韩寒想要去表达的东西，韩寒想要通过他的电影作品去表达的东西。赛车在他的人生经历当中占有着非常重要的作用。出于对于赛车的热爱，所以他也想把他的电影拍成赛车。在电影都创作当中，也加入自己热爱和喜爱的元素，这个其实也是可以成为导演执导电影的风格的。韩寒最新的电影《四海》里面同样有车的元素，不过这次并不是赛车，而是摩托车，是车队。可能这个精神和塞车的精神是一样的吧，他同样的想要通过摩托车的这种物品去传递和传达他想要表达的精神内核，韩寒的电影风格我还是比较喜欢的，所以进来期待《四海》这部电影吧。
也会有赛车元素的存在，因为官方已经发布出了相关的图片，并且出现了摩托车，说明韩寒对于赛车元素是非常注重和喜欢的。
因为他本身就非常的喜欢赛车，其次在四海中也有赛车的元素，而且非常的丰富，这也让这部电影的剧情更加的精彩了。
是因为韩寒特别喜欢赛车，我觉得肯定也会有的，毕竟他每个电影都会加上。

1、韩寒是上海大众333车队的车手，并且333车队的赛车都是上海大众提供的POLO车型（波罗车），所以韩寒的赛车是上海大众波罗车。2、韩寒，1982年9月23日出生于上海市金山区亭林镇，中国作家、导演、职业赛车手。1999年，他以《杯中窥人》一文获得首届全国新概念作文比赛一等奖 。2000年，在上高一的韩寒退学，后出版首部长篇小说《三重门》 。2001年，他出版文集《零下一度》，该书获得当年全国图书畅销排行榜第一名。2002年，他出版小说《像少年啦飞驰》。2003开始职业赛车生涯。2004年3月，他出版文集《韩寒五年》。2005年开通博客，开始博客写作  。2006年9月，发行个人首张唱片书《寒·十八禁》。2009年，他主编《独唱团》。2010年，韩寒登上美国《时代周刊》封面 。2011年，他出版杂文集《青春》。2012年6月，韩寒发布了APP阅读应用“ONE·一个”。2013年，他出版《一个：很高兴见到你》。2014年7月导演的《后会无期》在中国内地上映。
他现在是大众333的车手，那赛车当然就是大众的车咯，是大众的POLO，但是和民用车不同是经过改装的
韩寒 是上海大众333车队的车手 333车队的赛车都是上海大众提供的 POLO车型（波罗车） 之前受用的是老款POLO,车辆前脸的车灯是两个圆圆的近光灯和远光灯分开的可爱造型。 现在使用的是新款POLO车，车辆前脸改成大众公司新车型的统一形象，U型进气口，新POLO的车大灯也更漂亮。另外，新款POLO的发动机皮带也改成了链条的。333车队有专业的改装团队，车队的新款POLO赛车进行了全面改装，底盘比原款老POLO赛车更低，发动机以及大部分配置的性能都提高了好多。
车不错,还可以.不过好象在疯狂赛车里,不太快.呵呵,选我哦.
这就是他的赛车,看看吧 http://219.136.255.90/upload/2007/6/7/4/1181179800345.jpg

韩寒的车技应该是会更好一些。林志颖，在赛车场上有很高的出镜率。并且参加过正规比赛，但实际上以上大部分都是私人比赛或者私人商业活动。林志颖擅长多种比赛。他们通常专注于方程式赛车和超级跑车。但是竞争的激烈程度是无法和F1方程式相比的。林志颖一共获得了九个职业赛车冠军，并在比赛中获得亚军，也有自己的团队。而韩寒年轻的时候，主要职业不是编剧和导演，而是职业赛车手。中国赛车运动历史最悠久的职业联赛有两个，分别是中国拉力锦标赛和中国汽车田径锦标赛。他赢得了两次CTCC年度车手冠军和五次CRC年度车手冠军。在14年的职业赛车运动中，他赢得了7次年度冠军。网上有一张图可以明显看出差距，真赛车手和假赛车手一眼就能看出来。林志颖干净整洁的赛车服，没有补丁的衣服。而韩寒，穿着布满补丁的衣服，邋遢的头发。单看赞助商的商标，可以看到韩寒涵盖了很多其他的商标，韩寒的水平已经是不言而喻了。想要成为一名职业赛车手，心理素质必须得强大。当然，你必须有一个合格的驾照。职业赛车运动员必须有过硬的身体素质，这样才能有足够的能力应对赛场上发生的事情。可以说，职业赛车手在中国并不多见，因为赛车运动在中国的发展时间并不算太长。其实职业赛车手是有很大区别的，比如F1赛车手和越野赛车手。但是世界上专业的F1赛车手并不多。因为每场比赛不会有太多的车辆，这也让f1的参赛人数少了20人。当然越野车的标准可能会稍微降低，主要是越野车赛车手的驾驶环境可能会更差，但是标准会相对降低，这才涌现出许多职业明星赛车手。
我先摆明立场：我既不是韩的粉（车和文两方面都不是），更不是林志颖的黑。在正面回答之前我先说一个谁都知道的大道理：永远不要用自己的兴趣爱好去挑战别人的饭碗。别人的饭碗再次那也是个瓷器活，你的兴趣爱好再硬也就是个鸡蛋壳。更何况韩寒那个饭碗应该是个钨钢的。至于你说WRC，勒芒，F1，WTCR那些国际大赛，那可能是振金。。。回到韩寒和林志颖我看另外几个回答都说韩寒车技应该会更好一些。这是真心话吗？都这么不敢说真话？都这么虚伪吗？是更好“一些”吗？我说结论：理论上是韩寒强，但真的下场比，韩寒要赢林志颖挺难的。（林志颖粉丝看到这里就可以了，其他人请继续看下去）难在哪里？难在颜面上。你让国家队血虐一个小学生，国家队不要面子的？如果韩寒能做到完全不顾双方颜面，完全可以把林志颖按在地板上摩擦起电钻木取火。这不是侮辱，是事实。极其客观的事实。。。看过美队和鹰眼跑步吗？on your left那个，如果他俩一起全力跑一场正儿八经的场地竞速赛，韩套林的圈差不多就是这种感觉吧。韩寒即便在中国职业赛车手里也是顶尖的存在。中国赛车史把他排进前五那完全是往低里说了。他曾经只是作家，现在是车手兼作家。写在前面的是车手，后面的“兼作家”是给他面子。而林志颖纯粹是玩票，根本进不了职业大门。至于林的那些几张A4纸都列不完的赛车成果，但凡你喜欢看赛车都不会提这事儿。因为赛车（除了F1）是一项很小众的赛事，一个职业赛车手如果自身有足够硬的成绩，基本只需要列最权威的那几项赛事的成果就足以说明问题了，其他列得越多，专业人士看来这人越水。好比你进了职场拿出来一堆奖状全是学龄前得的。假设让韩寒列，他自己大概只列CRC和CTCC（前提当然是他参加过的大大小小的比赛绝对不可能比林少）。你让舒马赫现在从病床上起来列荣誉，他大概只列F1。而林那些动辄几张A4纸的比赛成果，唬唬不看赛车的人完全够了，但如果以职业车手为参照物，都可以直接进碎纸机。我以一个生动形象的比喻作为总结吧。找一个大家都比较容易理解的运动？羽毛球怎么样？你找你们小区打得最好的大爷大妈（当然也可以是年轻的，半职业准职业甚至职业都行，只要不是现役职业国家队），就是附近几个小区打遍天下无敌手的那种，去和林丹比划比划？我觉得林丹挺难下狠手的。大概就是这意思。
林志颖的车技更好一些，因为林志颖一直都在做职业的赛车手。首先要有足够的实力去参加赛车培训，要提升自己的赛车能力，当自己能力特别强的时候就可以应聘赛车俱乐部，成为职业的赛车手。
应该是林志颖的车技更好一点，因为他也是比较专业的赛车手，那么就应该去参加专门的训练，这样才能够参加比赛。
我觉得两个人的车技不分上下，都很好；首先需要拥有专业赛车手的驾照，还应该有一辆属于自己的爱车，要明确赛车的规则，积累赛车的经验，最好和专业人士进行学习。