马航mh370唯一幸存者(马航mh370唯一幸存者谎言被拆穿)

马航MH370是飞机失踪，碎片才刚刚得到确认，不存在【幸存者】，也就无所谓唯一。

他们也许还活着，虽然种种迹象显示该机已经失事，但是却一直没有找到失事的可信证据，所以从理论上说他们仍然属于失踪。失踪并不等于死亡，从法理上说仍然还可能活着。 如果它在陆地上坠毁，找了几年也应该找到了。如果它坠入汪洋之中，那为什么连一块飞机残骸都找不到呢？难道它能毫发无损地落入海底？不可能，因为海洋很深，压力很大，飞机从空中坠落入海中与坠落陆地上的效果几乎是一样的，绝对会解体，但也不可能粉粹性解体，历史上没有一架失事飞机完全粉碎，从科学角度上说基本不可能。假设该机还有足够燃料下坠毁爆炸燃烧，卫星及雷达都能马上找到出事地点。但是这些情况都没有出现，所以它看起来好像是神秘的消失了。 有人说，陆地上，海中都找不到，唯一的可能就是被人藏了起来，如果对方还心存慈悲放他们一条生路，那他们就还活着。有人说，MH370大概率是坠入了大海深处了。也有人说，它进入了时空隧道到未知的世界里游行去了。 但是经过各方4年多的全力搜查，均没有一个统一的定论，而且后来被称发现于各大洲多个国家的一些物品及飞机疑似部件并不能直接证明就是属于马航370的。 马航370就这样带着一丝诡异性质地消失在这个世界，而且无影无踪。 要知道，马航370是波音777大客机系列，这么大的东西不管在海上、陆地上坠毁都会留下巨量的残骸。 最后不得不于2018年承包给私人调查公司继续进行调查。 马航MH370共搭载239名乘客（包括12名机组人员），共中154人为中国籍（包括2名婴儿、1名台籍）。 该机失联的疑点可能是几十来所有失事客机中疑点最多的。 疑点1： 2014年3月8日00:42，马航MH370从在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京国际首都机场降落，航程3700公里。航线飞行所需时间是4小时12分钟。波音777是世界上最先进的客机之一，载油量大，预备的燃油比较充足，可以多飞2个小时而不需要途中加油。01:20，马航MH370在越南胡志明交接处，与管控区失去联系，有关部门也没收到任何的求救信号。这说明该机还没有进入越南领空就失联了。当时美国正与泰国在东南亚举行军事实弹演习。
没有人活着。因为马航370失事以后国家和国际社会派出了救援力量，也没有发现有人存活。
没活着的。这架飞机失事之后，机上的乘客没有一个人生还，当时还轰动了全世界。
基本不可能活着了，失联了这么多年，如果活着，早就出现了，不过也希望还有奇迹。
没有，虽然这是个残忍的事实，但是当时花了那么大的人力物力最终都没有寻得370的踪迹，时隔这么久，已经无生还可能 了。

马航mh370事件是发生在2014年。 2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，即3·8马来西亚航班失踪事件。 截至2018年5月底，“海洋无限”对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，仍没有找到失踪客机，随后“海洋无限”停止搜索工作。 直至2018年7月公布马方调查报告称，仍无法确定客机失事原因。 扩展资料： 调查最终报告 2018年7月20日，马来西亚交通部长陆兆福称，马来西亚当局将在2018年7月30日就马来西亚航空公司MH370航班失联事件发布报告。 2018年7月30日上午，马来西亚政府正在面向MH370失联者家属公布最终报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。 马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。

失联马航mh370上中国人有154人，其中中国大陆153人，中国台湾1人。中国人的名字下面举例一部分为：姜翠云、杨丽、李红晶、杨庆元、宋飞飞、唐旭东、杨瑷玲 、殷博岩、姚建峰、安文兰、鲍媛华、袁进 、边亮京、边茂勤、岳文超、曹蕊、车俊章、周金陵、陈长军、陈建设、朱军燕 ；陈昀、戴淑玲、闫鹏、丁立军、丁莹、臧领弟、丁颖、董国伟、张华莲、杜文忠、冯栋、张金权、冯纪新、付宝峰、张梦、甘福祥、甘涛、张少华、高歌、管文杰、张晓蕾、韩静、侯爱琴、张岩、侯波、胡偲婠、张妍等等。扩展资料：失联马航mh370的赔偿：2015年11月10日，马航商务营运总监邓利维在此间表示，希望失联乘客家属耐心等待，马航将确保家属获得赔偿。马航MH370客机失联事件至今8个月，在飞机搜寻未果的情况下，马航所承诺的赔偿金家属也无法获得，引起家属的不满。对此，马航商务营运总监邓利维要求家属耐心等待，赔偿终究会发出。马航表示，如果家属对赔偿不满意，那可以寻求法律意见，并可以提起诉讼。根据《蒙特利尔公约》，航空公司需支付每名遇难乘客约18.3万美元的赔偿。邓利维表示，乘客家属可以通过法律行动，要求更高的赔偿。2016年3月4日，马来西亚交通部长廖中莱呼吁MH370航班乘客的家属在《蒙特利尔公约》规定的两年期限结束前，向马来西亚航空公司提出索赔。失联马航mh370的最新进展2017年4月21日，澳大利亚当局表示，澳方利用波音777飞机襟翼进行的海洋漂移轨迹分析显示，MH370客机的坠毁地点很可能位于先前水下搜索区域的北部。这项分析与澳大利亚去年公布的马航客机搜寻报告结论一致。澳大利亚运输安全局公布声明称，澳政府海洋学家利用与MH370客机同机型的波音777飞机襟翼进行了这项海洋漂移分析，并得出了与此前的报告相同的分析结果。2017年7月13日，在非洲东部的印度洋岛国塞舌尔群岛发现两块疑似马航MH370客机的残片，该国已将这项发现通报马来西亚政府以便展开调查。参考资料来源：百度百科-马航MH370航班
马航MH370航班乘客名单公布 机上154名中国人(图) 马航客机MH370航班 中国乘客名录乘客姓名性别出生日期乘客姓名性别出生日期乘客姓名性别出生日期Huang Tianhui男1971/10/14姜翠云女1952/03/27杨丽女1979/11/04李红晶女1994/12/09Lui Ching女1969/08/02杨庆元男1957/01/01宋飞飞男1982/03/01唐旭东男1983/08/03杨瑷玲女1954/06/09Yang Jiabao女1988/08/25买买提江·阿布拉男1979/07/10殷博岩男1981/09/01ZHANG LIQIN女1974/11/09ZHAO QIWEI男1977/08/27姚建峰男1944/04/28安文兰女1949/10/20鲍媛华女1951/10/21袁进女1951/08/10边亮京男1987/06/06边茂勤女1947/07/19岳文超男1988/08/31曹蕊女1982/02/19车俊章女1946/03/20周金陵男1953/11/18陈长军男1979/06/06陈建设男1956/03/07朱军燕女1973/09/14陈昀女1957/08/11戴淑玲女1956/12/07闫鹏男1985/01/17丁立军男1971/04/06丁莹女1952/04/25臧领弟女1956/01/02丁颖女1986/10/24董国伟男1966/10/25张华莲女1972/10/30杜文忠男1964/06/07冯栋男1993/03/09张金权男1942/01/25冯纪新男1944/01/06付宝峰男1986/12/06张梦女1985/05/03甘福祥男1965/11/21甘涛男1970/01/29张少华女1982/04/27高歌女1987/11/15管文杰男1979/10/03张晓蕾女1982/10/03韩静女1961/05/28侯爱琴女1969/06/24张岩女1969/03/21侯波男1979/05/15胡偲婠(婴儿)女2011/02/25张妍女1978/04/28胡效宁男1980/01/01黄毅女1984/06/18张晏珲女1970/01/08姜学仁男有待确认姜颖女1987/04/13赵朋男1989/08/10焦微微女1983/05/09焦文学男1956/12/17赵滢心女2011/06/22鞠坤男1982/11/07康旭男1980/08/09周枫女1958/03/12黎明中男1945/12/19李国辉男1958/05/18周仕杰男1950/10/09李洁女1987/02/06李乐男1982/12/03邸佳彬男1978/06/05李文博女1985/07/16李燕女1983/07/19娅娜女1988/09/11李宇辰男1987/11/06李志锦男1984/04/14窦运山男1953/10/10李志欣男1979/05/22李智男1973/05/05张弛女1956/07/15栗延林男1985/10/26梁路阳男1954/03/26张建武男1983/10/11梁旭阳男1984/11/12林安南男1987/03/27张丽娟女1953/04/17林明峰男1980/05/25刘凤英女1949/05/10张娜女1980/07/27刘金鹏男1981/12/26刘强男1974/08/13张四明女1943/08/21刘如生男1938/01/22刘顺超男1968/02/29张学文男1953/08/01柳忠福男1942/05/22楼宝棠男1935/04/21张忠海男1971/05/03卢先初男1981/10/14鹿建华男1957/03/28张琪女1983/01/28罗伟男1985/08/20马骏男1981/12/25王睿男1979/08/05马文芝女1957/08/01毛土贵男1942/08/02文永胜男1980/03/17么立飞男1983/06/15蒙高生男1950/01/01谢莉萍女1963/11/07孟兵男1974/04/26孟凡余男1944/08/23邢锋涛男1978/09/22欧阳欣女1976/10/12石贤文男1988/01/18熊德明女1951/09/09宋春玲女1954/04/06宋坤男1989/12/15尹月旺男1993/09/13苏强国男1943/03/05汤雪竹女1957/02/06岳桂菊女1963/09/13田军伟男1985/09/07田清君男1963/03/01章华男1971/01/28汪厚彬男1986/10/06王春勇男1971/04/22赵刚男1968/06/29王纯华男1980/01/13王丹女1960/03/21赵兆芳女1941/12/18王海涛男1988/01/04王利军男1956/06/01郑瑞仙女1972/03/08王林诗男1945/11/11王晏恒(婴儿)男2012/05/25翁美玲女1975/09/16王守宪男1945/03/17王淑敏女1953/07/09辛曦曦女1982/05/24王献军男1953/01/16王永刚男1987/07/01邢桥女1987/04/15王睿男1979/08/05王永辉男1981/04/12杨晓明女1955/11/17王永强男1984/06/18许传娥女1947/10/10(待确定姓名)男1985/07/20温浩东男1982/03/14杨美华女1949/12/12参考资料:http://www.china.com.cn/travel/txt/2014-03/08/content_31717192.htm

11月30日，马航MH370失踪事件调查组正式解散，此后工作将交由马来西亚航空器事故调查局。有心人细算了一下，距2014年3月8日MH370失踪至今，已过去了1728天。那么，这1728天里，马航调查组做了什么？2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南空域交界处与胡志明管控区的地面控制塔失去联系。当日，马来西亚航空发布官方消息：该航班于3月8日凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京，原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。苏邦空中交通管制台证实该航班于3月8日凌晨2点40分（马来西亚时间）与管制台失去联系。MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客（2名婴儿）及12名机组人员，乘客来自于13个国家。随后一天，这一数字更新为14个国家。3月9日，马航发布消息，公布了最新的乘客信息。3月14日，马航宣布更改MH370 及MH371 的航班号：吉隆坡飞往北京——MH318，北京返回吉隆坡——MH319。这以后，马来西亚国际航空有限公司北京代表处的新浪官方微博上，再没有任何一条关于MH370航班的消息。5月1日，马来西亚政府当日公布了MH370的初步调查报告。其中包括马航MH370飞机驾驶舱与吉隆坡空中管制中心的通话声音记录、马来西亚向国际民航组织4月9日提交的《初步报告》、MH370在3月8日1点38分至6点14分的飞行路径图和飞行动作、航班货运清单、登机人员名单及座位号等信息。据法新社报道，《初步报告》详细披露了MH370航班的各项技术参数，以及航班失踪及搜救的详细情况。但初步调查报告中并没有实质的搜寻进展，也并未给出事故发生原因。5月27日，马来西亚民航局在其官方网站上公布了由英国国际海事卫星组织（Inmarsat）提供的有关马航失踪客机的原始数据，澳大利亚航空事故调查人员说，通过分析MH370与Inmarsat一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现，MH370很可能在耗尽燃料后坠落。2015年1月28日，马来西亚交通部副部长阿齐兹·卡普拉维宣布，有关MH370航班失联事件的中期调查报告，将于失联一周年到来之际的3月7日公布。3月8日，马来西亚发表MH370中期调查报告。该报告公布了MH370航班失踪一年来调查工作的进展，但并没有对事故发生原因作出任何结论。报告显示，MH370的黑匣子定位信标电池在2012年12月，即飞机失踪前一年多就已过期，但是没有更换。3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。对此，中方要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。美方也表示目前不能对此予以“独立的证实”。2016年但是与2015年584页的第一份中期报告相比，此次的报告只有3页，并且像2015年的报告一样，内容包括调查、搜寻和飞机的基本信息等，并无太多新内容。虽然在南印度洋的搜索工作仍在继续进行，到目前为止，飞机主残骸仍没有被找到，但去年7月29日，一片襟副翼在法属留尼汪岛被发现，并被确认为MH370一部分。新加坡时事与新闻节目频道称，两年来，马来西亚、澳大利亚和中国已经搜寻大约9万平方公里的范围。2017年10月3日，在历经3年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。此次马航MH370最终搜寻报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结，而马来西亚方面相关的调查仍在继续。2018年7月30日，马来西亚当局召开发布会，就失联的MH370航班公布最终调查报告。该报告总计800多页，涵盖过去4年调查小组完整的调查记录。报告显示出，调查组无法确定MH370航班失联的真正原因。调查人员称，截至目前，发现了27块据信来自MH370航班的残骸，但只有3块被证实属于这架飞机。这些残骸发现的位置，北至坦桑尼亚东部海岸，南至南非的东部海岸。MH370调查报告。视觉中国 图相关报道显示：马方调查人员在7月30日的发布会上表示，MH370在飞行中折返是有人为操作，不能排除第三方非法干预的可能性。他否认飞机被远程控制，称调查人员表示已和波音公司确认，波音并没有商用飞机可以用这样的技术远程遥控的信息。报告认为，53岁的机长已婚已育且经验丰富，受人尊敬，有1.8万小时的飞行经历，没有精神疾病史，没有与亲友的冲突问题，没有使用毒品，与家庭成员的关系并不紧张，在飞机录音中也没有显示出压力或焦虑，没有经济问题，也没有购买额外的保险。而对于机长家中发现的飞行模拟器，调查人员表示，其中并无可疑之处，模拟器是与“游戏相关”。11月30日，马航MH370事故调查团队解散。而直至最后一份调查报告，调查组也没有给出MH370航班失联的真正原因。对于解散的原因，马来西亚MH370国际民航组织附件13安全调查组负责人郭师传曾解释，解散调查组并不是马来西亚政府的决定，而是他的个人决定。为何调查团队解散，没有给家属一个明确的理由？为何没有一个明确的调查结果，事故调查团队就能提出解散？空难事故该怎么结尾？巴西军方展示打捞的法航客机残骸。2009年的法航447空难事故不知还有多少人记得。2009年6月1日，法国航空公司宣布，该公司一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上有机组成员12人，乘客216人。这起空难最初同样因为没有找到“黑匣子”，事故原因始终成谜。而这在之后的两年里，法国调查人员先后进行了四次海底搜寻，花费了五千万美元。据央视报道，搜寻伊始，法国先后出动了核动力潜艇、两艘装有美国海军监察装置的法国船只。在第二阶段的搜寻中，法方又增派了声呐船。终于在2011年5月，447航班的“黑匣子”终于从6000米深的海底被打捞出来。事故原因也由此浮出水面：飞行员连续失误导致了这次空难。据新京报报道，美国空难数据网显示，从1950年到2010年全球已得出确切事故原因的1085次空难中，人为因素在事故原因中超过五成。空难留给我们的，不能仅是“人生无常、活在当下、珍惜眼前人”这样的话语。真相对家属和失踪的旅客而言，是最有力的告慰。（文/高宇婷）