万宝龙 110周年亚洲限量版——挑战稳定度的禁忌

强化品牌顶峰精神

表盘与机芯都复杂，而表壳设计便相对中规中矩。表冠上的六芒星Logo则强调品牌追求顶峰的精神。

额外的停秒功能

至于前面提到的额外功能有可能是无笼架设计在使用端最大的优点。过去陀飞轮表具备停秒功能的仅有朗格一家，之所以那么罕见的理由是因为一般机芯的停秒多是以一枚板状有弹性的剎车片抵住摆轮，暂停整枚机芯的运作，然而陀飞轮的摆轮被包在笼架里，剎车片抵过来的时候有可能会打到上下框架间的立柱，轻则无法达到停秒的目的，重则导致整个机构卡住，甚至损坏零件。朗格的停秒陀飞轮是靠着设计出一枚形状特殊的双翼剎车片，让剎车启动时无论如何都会有一翼抵到摆轮，并且能避免卡到立柱损坏机构；ExoTourbillon在这里最大的优势就是它根本没有所谓的笼架，自然也没有立柱的问题，因此它可以像一般的停秒装置一样，直接以造型简单的剎车片煞住摆轮，达到停秒的功用，从而让表款得以进行精准对时。

金色微型自动盘

品牌自制MB29.24自动机芯，螺旋放射打磨风格现代。微型自动盘让机芯美感更一览无遗。图中的镀金钨合金自动盘较一般自动盘厚，这是为了补足体积体积不足可能影响上链效率的考虑。

110周年纪念版

2015年的ExoTourbillon乃是加装在Nicolas Rieussec的计时机芯上，2016年万宝龙为它打造了一枚原生的机芯，机芯以微型自动盘驱动，功能则只有单纯的时刻显示，比较有意思的是它在底下的陀飞轮框架上加了一颗醒目红色箭头，以此搭配外圈的刻度来显示秒钟，有别于一般多加一根同轴指针的做法。一般版在表面的3点钟位置加装了一个表冠状态显示，可以指出表冠目前是处在上链、调校还是停秒哪一个段位——这里它不是直接用调校段位来停秒还满特别的；这次我介绍的是品牌110周年的纪念版本，表款取消了原本的表冠段位显示，取而代之的是在整个表盘的上半部以微缩彩绘画满了欧洲、北美或是亚洲的地图，三种版本共限量110只。

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