天之骄子的跃进，万宝龙MB R110机芯

MB R100系的轮系编排非常有趣，五枚齿轮在摆轮上方一字排开；事实上除了摆轮之外，我从机芯正面（表背侧）看到的都是计时轮系：左右二端分别是计时分钟轮和计时秒钟轮，中间的是计时/走时轮系的离合轮，其他的是中介轮，另外导柱轮和连动杠杆也都在这一层。MB R100 系的走时轮系位在主基板和计时轮系下层的副基板之间，不拆机芯的话我只能从侧面看到发条盒的一角。

Cal.9-90当年经过几次改制，采用过复合金属摆轮、单一金属摆轮，直到终极版本才是Gyromax 砝码摆轮，搭配宝玑游丝和快慢针，Cal.25-21REC的Gyromax则采用平卷游丝，并取消了快慢针；其实以三十年前的工业水平来说，多了宝玑游丝的Cal.9-90未必就比用上最新技术的Cal.25-21 REC来得准了，不过以赏玩而言还是满可惜的。然而Cal.25-21 REC五番车的宝石轴承追加了K金套筒，基板上也打磨了鱼鳞纹，在装饰上别有一番用心。

镂空版还将原本和时，分针同轴的日期针改成了日期盘

Cal.9-90 当年经过几次改制，采用过复合金属摆轮、单一金属摆轮，直到终极版本才是Gyromax砝码摆轮，搭配宝玑游丝和快慢针，Cal.25-21 REC的Gyromax则采用平卷游丝，并取消了快慢针；其实以三十年前的工业水平来说，多了宝玑游丝的Cal.9-90未必就比用上最新技术的Cal.25-21 REC来得准了，不过以赏玩而言还是满可惜的。然而Cal.25-21 REC五番车的宝石轴承追加了K金套筒，基板上也打磨了鱼鳞纹，在装饰上别有一番用心。

各种材质款式

MB R100 系发表之初有手动上链款（100）和自动上链GMT 款（200）。手动上链款都采用贵金属材质，上市也比较晚；自动上链GMT 款反而成了基本款，采用不锈钢材质，而且还搭配链带。2009 年推出的镂空版（110）除了镂空了部分面盘和计时盘，还将原本和时、分针同轴的日期针改成了日期盘（也是镂空的），而且采用了不锈钢材质（有趣的是同年自动上链GMT 款也推出了玫瑰金版）

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