自动驾驶撞死人事故合集 特斯拉车祸再致命

卫生防护中心表示，一共有3辆车被卷入这起事故。这次撞击造成黄的车辆起火，随后，这辆特斯拉被同一条车道上从后方驶过来的马自达撞击，然后又被一辆奥迪撞上。

急救中心表示，特斯拉车主、38岁的黄伟被救援人员从他的车上救出，并送往斯坦福医院，当天下午他因重伤不愈死亡。报道称，因撞击力道太大，特斯拉的电动马达锂电池随即起火。黄姓华裔司机送斯坦福医抢救无效死亡。这辆发生事故的特斯拉Model X价值79500美元。

车祸发生后，特斯拉公司把事故后果严重性归咎于高速公路上的缓冲栏在先前事故中被撞击变形却没有及时更换。美国广播公司报道，车主亲属表示，车主曾多次向经销商投诉，使用自动辅助驾驶功能时会偏向这次致他死亡的那条隔离带。美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会正分别调查这起车祸。

特斯拉车祸再致命的原因是什么

特斯拉30日声明：“碰撞发生前的时段里，自动辅助驾驶功能处于使用状态，主动巡航控制中的跟车距离被设置为最小距离。”

声明说，汽车的系统发出数次影像提示和一次声音提示，要求驾车人双手握住方向盘。“但在事故发生前6秒内，系统没有检测到驾驶员将双手放在方向盘上。从距离高速公路混凝土隔离带150米处，驾车人可以清晰看到隔离带并有5秒左右的反应时间。但是，遗憾的是，行车日志显示，驾车人没有采取任何行动”。

在此前，报道称，美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查此次事故，不过目前还不清楚事故发生时自动驾驶仪是否已经启动。报告指出：“NTSB可以提出安全建议，但只有NHTSA可以要求汽车制造商召回不安全的汽车或罚款汽车制造商，如果他们没有及时纠正安全缺陷的话。”在该机构要求召回之前，必须先展开正式调查，这是迄今尚未采取的措施。

山景城Mountain View也称芒廷维尤——美国国家运输安全委员会NTSB宣布将彻查上周五发生的那起特斯拉Model X的致命车祸，厘清自动驾驶系统在车祸中所应该承担的责任。该机构周二宣布，两名NTSB调查人员会仔细分析在撞车后燃起的火势，并评估救援人员移动车辆时所采取的紧急措施是否合理有效。NTSB表示，目前尚不清楚自动化控制系统在事故发生时是否处于激活状态。

NTSB的发言人Keith Holloway在谈到特斯拉X型自动驾驶能力时表示：“我现阶段的主要调查方向是，查清该系统是否对这一灾难负有责任。”

在车祸现场，警方封锁了几个小时的交通，部分原因是需要审慎地评估特斯拉车电池的安全性，这些电池已经因为车祸撞击而暴露在空气中。周一，道路工作人员返回现场对高速公路路况进行了维修。

据悉，NTSB的调查还将集中在处理电池火灾时应采取的适当步骤，以及如何从事故现场移除受影响的车辆。值得一提的是，在NTSB宣布调查后，特斯拉的股价大幅下跌。在收盘时，特斯拉股价为279美元(约合人民币1754元)，仅在短短几小时内就下跌了8.22%。此次特斯拉车祸再致命，有可能会使其股价再次下跌。